Başta Akaryakıt zamları, üzerine ek maliyetler, ortaya içinden çıkılmaz bir hesap çıkardı.
Gelir gideri karşılamıyor. Zarar büyüdükçe büyüyor, zorunlu kontak kapama da olsa, hesap ortada durum değişmiyor.
Bir Sorduk, Bin Ah İşittik..
“Cepten Cepten, Nereye Kadar..!
Yakıt gideri 150 bin, Hasılat 125 bin, Aylık zarar 500 bin…”
KONTAK KAPATANLAR ÇOK, ÇANAKKALE’ DE BÖYLE BİR KARAR YOK
Hemen her gün zam gören yakıt fiyatları karşısında, Başkent Ankara’da kontak kapatan toplu taşımacılar, akıllara; “Çanakkale’ de ne olacak?” sorusunu getirdi.
Yanıtı, zararları günden güne artan Halk Otobüsçüler verdi.. Detaylar; sayfa 7’ de..
---------------------------------------
HESAP ORTADA, ZARAR BÜYÜK BU GİDİŞLE, TOPLUTAŞIMA ÇÖKER !…
----------------------------------------
Akaryakıt zamları, toplam hasılat ve üzerine ek giderler, Toplu Taşımada içinden çıkılmaz hesabın adı oldu.
Çanakkale Belediyesi Denetimli Halk Otobüsçüleri, isyan noktasına geldi.
“Cepten çepten nereya kadar..!” demeseler de, lafı oraya getiren Halk Otobüsçüler, gelir gider hesabının içinden çıkamaz duruma geldi.
Yakıt giderinin aylık 150 bin, aylık hasılatın ise 125 bin TL olduğu bilgisini verip, zararı da 500 bin TL olarak ifade eden Halk Otobüsçüler, demeseler de, lafı BATIYORUZ demeye getirdiler.
Gün geçmeden adeta zam gören akaryakıtın, toplu taşımayı olumsuz etkilediğini savunan Halk Otobüsçüler; “Hesap içinden çıkılmaz hale dönüştü. Astarı yüzünü geçti” diye de eklediler.
Aylık 500 bin TL’ yi bulan zararın, kontak kapatacak duruma getirdiğini de belirten Özel halk Otobüsçüler Kooperatife yetkilileri; mazotun zam rekoruna koştuğu şu günlerde içinden çıkılmaz kara düşünceye yol açtığını söyledi.
20 TL’yi aşan akaryakıt fiyatları nedeniyle araçlarını otoparka çeken vatandaşlar giderek çoğala dursun, toplu taşımanın da zararı artarak büyümeye başladı.
Başkent Ankara’da özel halk otobüslerinin kontak kapatma kararı alması sonrasında, benzeri uygulamanın başka illeri kapsayıp kapsamayacağı merak konusuna dönüştü.
Bunun yanıtını, Çanakkale’deki Özel Halk Otobüsleri , matematik hesabını sunarak verdi.
Pandemi döneminden beri maddi açıdan zor durumda olduklarına işaret eden toplu taşımanın adı, Halk Otobüsçüler, yedek parça ve şoför masraflarındaki artıştan da söz etti.
Kontak kapamaya nedenlerin günden gün arttığına değindi. Ancak, böyle bmir uygulamanın şu an için gündemlerinde bulunmadığını da söyledi.
Cuma Deren
